ແປນຕາບອດ. ມັນແມ່ນ flange ທີ່ບໍ່ມີຮູຢູ່ກາງ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ເພື່ອປະທັບຕາດ້ານຫນ້າຂອງທໍ່, ເຊັ່ນ: ສໍາລັບການປະທັບຕາ nozzles. ຫນ້າທີ່ແລະໂຄງສ້າງຂອງຫົວແລະເສອແຂນຂອງມັນແມ່ນຄືກັນ, ຄວາມແຕກຕ່າງແມ່ນວ່າວົງການຜະນຶກຂອງແຜ່ນຕາບອດແມ່ນສາມາດຖອດອອກໄດ້, ແລະວົງປິດປະທັບຕາຂອງຫົວບໍ່ສາມາດເປີດໄດ້ອີກ. ວັດສະດຸແຜ່ນຕາບອດປະກອບມີເຫຼັກກາກບອນ, ເຫຼັກໂລຫະປະສົມ, ສະແຕນເລດ, ພາດສະຕິກ, ແລະອື່ນໆ.
ການໂດດດ່ຽວ, ຜົນກະທົບຂອງການຕັດ, ຫົວຜະນຶກ, ແລະຫນ້າທີ່ຂອງແຂນແມ່ນຄືກັນ. ເນື່ອງຈາກການປະຕິບັດການຜະນຶກທີ່ດີຂອງມັນ, ມັນສາມາດຖືກແຍກອອກຈາກລະບົບຢ່າງສົມບູນແລະມັກຈະຖືກນໍາໃຊ້ເປັນວິທີການໂດດດ່ຽວຄົງທີ່. ແຜ່ນຕາບອດແມ່ນແຂງດ້ວຍມືຈັບ.
Ontology, ໃຊ້ທົ່ວໄປໃນລະບົບການໂດດດ່ຽວ. ແຜ່ນຕາບອດ flange ແມ່ນສະດວກກວ່າ, ແລະໃນເວລາທີ່ການແຍກອອກແມ່ນຕ້ອງການ, ໃຊ້ປາຍຂອງແຜ່ນຕາບອດ; ໃນເວລາທີ່ການດໍາເນີນງານປົກກະຕິແມ່ນຕ້ອງການ, ໃຊ້ວົງແຫວນ throttle ສີເຫຼືອງ; ມັນຍັງສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອຕື່ມແຜ່ນຕາບອດໃສ່ທໍ່.
ຊ່ອງຫວ່າງການຕິດຕັ້ງ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ແຜ່ນຕາບອດ flange ແມ່ນຫມາຍຢ່າງຊັດເຈນສໍາລັບການກໍານົດໄດ້ງ່າຍຂອງສະຖານະການຕິດຕັ້ງ.
flange ເປັນອົງປະກອບທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ທໍ່, ປົກກະຕິແລ້ວຕັ້ງຢູ່ໃນຕອນທ້າຍຂອງທໍ່. flange ມີ perforations, ແລະ bolts ຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ແກ້ໄຂທັງສອງ flanges ຮ່ວມກັນໃນລະຫວ່າງການເຊື່ອມຕໍ່. gasket ແປນ
ປະທັບຕາຊິບມີບົດບາດໃນການຜະນຶກຫຼືຄວາມເສຍຫາຍຊົ່ວຄາວໃນການທົດລອງ. Flanges ແມ່ນອົງປະກອບທີ່ມີຮູບຮ່າງຂອງແຜ່ນທົ່ວໄປໃນວິສະວະກໍາທໍ່. ປົກກະຕິແລ້ວ, flanges ແມ່ນໃຊ້ເປັນຄູ່. ອີງຕາມວິທີການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ຕໍາແຫນ່ງຂອງຈຸດ flange ຍັງແຕກຕ່າງກັນ.
ພວກເຂົາປະກອບມີ flanges threaded, flanges ການເຊື່ອມ, ແລະ flanges clamping. ທໍ່ທີ່ມີຄວາມກົດດັນຕ່ໍາສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ດ້ວຍກະທູ້, ໃນຂະນະທີ່ທໍ່ທີ່ມີຄວາມກົດດັນເກີນ 4 ກິໂລກຣາມສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ໄດ້ໂດຍການເຊື່ອມໂລຫະ.
